九州注册开户膜结构汽车棚施工图_膜结构汽车棚

原创 2020-05-15 03:24  阅读

  膜结构汽车棚施工图_膜结构汽车棚安装方法_建筑/土木_工程科技_专业资料。随着人们生活质量提高,现在几乎都是有车一族了,越来越多的车辆给城市交通和车辆停放空间带来了非常大的压力,停车棚和停车场的数量远远不够,所以亟需建设一些停车棚。膜结构汽车棚的出现很大程度的解决了这个问题。总之,膜结构汽车棚优点比较多,所以现在越来越多的车棚采用这种结构去搭建,膜结构车棚的安装跟其他车棚相比施工方便,今天小编就给大家详细讲解下膜结构汽车棚安装方法。

  膜结构汽车棚施工图_膜结构汽车棚安装方法 随着人们生活质量提高, 现在几乎都是有车一族了,越来越多的车辆给城市交通和车辆停放空间带来 了非常大的压力,停车棚和停车场的数量远远不够,所以亟需建设一些停车棚。九州注册开户膜结构汽车棚的出现 很大程度的解决了这个问题。总之,膜结构汽车棚优点比较多,所以现在越来越多的车棚采用这种结 构去搭建, 膜结构车棚的安装跟其他车棚相比施工方便,今天小编就给大家详细讲解下膜结构汽车棚 安装方法。 【膜结构汽车棚安装方法】 停车棚膜结构膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。 (1)展开膜结构车棚的膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确 定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免 展开后的膜体在场内移动。 (2)膜面展开前应首先安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于 2m,根据膜结构的跨度大小,调整夹板 中心的间距,夹板的螺栓、螺母须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体,也须一次将夹板螺栓、螺母 拧紧到位。 (3)目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法,是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索 膜结构这种柔性结构的施工过程中, 该工艺要求整个过程须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度 和距离,确保膜面的传力均匀。膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法,将膜体按平面位置分为若干作 业块,每块膜体同样采用多点整体吊装技术,整体吊装到位。若采用整体提升技术,要求投入的设备 和人员较多,施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为 5 个作业块,1 片和 2 片、3 片和 4 片、5 片和 6 片、7 片和 8 片、9 片和 10 片,每个作业块膜体的 7 个吊点同时提升。待所有膜体均 到达设计高度后,再在空中将各个作业块连接到一起,其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别 注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。 (4)张拉膜是整个膜结构工程施工的重要环节,施工项目能否取得效果,取决于张拉是否满足设计要 求。当支承结构为刚性边界时,预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界,可通过调整 撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中,膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程 实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值,控制张拉速度, 并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力,逐步张拉达到设计 值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录,对无控制要求的也要作张拉 行程纪录。 【膜结构汽车棚安装重点】 1.节点的设计。膜结构汽车棚的协调性和稳定行都是需要膜材和立柱组成的,而成为大跨度的建筑, 对于节点和连接件是必不可少的,所以节点的寻找至关重要,特别是一些关键性的节点,不仅仅关系 着美观程度,更关系着整体建筑的安全性能,不可忽视。 2.形状设计。每一个工程都是单独的,根据地形气候的不同,就算是同一类型的,具体的形态也会有 很多不同,就像树叶一样,看起来都差不多,但是几乎没有两片相同的树叶,所以在设计的适合就要 进行现场的综合考虑,设计出合适的方案。 3.排水问题。膜结构汽车棚的膜材是一种软性材料,有很强的拉伸性能,所以如果遇到积水就很容易 变形,不但影响美观,同时也不安全,所以在设计的适合也是一种要注重排水积水问题,留出排水沟 或者根据曲面能够自然滑落。 4.美观性。作为一个建筑,若是不能体现出自身的美感也是不行的,所以在考虑安全性协调性之后也 是要考虑美观程度的, 膜结构气车棚的膜面基本都是曲面,至于曲面的程度就要根据设计师的美观和 客户的要求了。 5.在保证了这些的同时,尽量降低施工难度,施工的难易程度决定了工期的长短,同时也是左右着未 来维护和保养得难易程度,难度的增加也意味着节点的增多,美观程度和协调性也受到影响。 【膜结构汽车棚施工图】 1、确定方案:跟客户沟通,现场测量(或者客户提供数据资料) ,设计师出效果图,方案图,施工图。 2、下料加工:客户确定方案后,按照方案提供的图纸进行放样,注意需要在放料的时候预留焊接收 缩量以及加工余量,放料无问题后,根据放样下料加工。在放料前对所用钢材进行检查,如有问题需 先矫正,确保偏差值在规定范围之内,保证下料的质量,热加工的钢构件先进行热加工,冷却后再打 孔,九州注册开户。之后对构件进行喷漆防腐处理。 3、测量放线:根据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结 果,确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线、预埋件安装:按照测量结果定位预埋件安装位置,一定要保证预埋件安装位置的准确、埋设牢固, 标高误差不超过 9mm,左右位移误差不超过 20mm。 5、钢架构安装:钢架构主要包括立柱、悬挂臂,立柱一般采用打孔安装,悬挂臂根据设计要求,选 择打孔安装或者焊接,安装悬挂臂需先安装外侧的一条,保证准确无误后,再进行另一侧悬挂臂的安 装,以两侧悬挂臂为基准,确定高、低标高线,然后安装剩余悬挂臂。 6、膜布安装:膜结构车棚膜布安装可以分为膜布展开、连接固定、吊装到位、张拉成型四个步骤。 7、调整检验:对整个膜结构车棚进行检验,对膜布进行细节性调整,确保其实现设计效果。 8、局部补漆:安装过程中难免会有一些磕绊,可能对构建表面的油漆有一定破坏,这个时候就需要 对构建表面油漆破损的部位进行补漆,确保整个车棚美观、防锈。 9、现场清理:废料的回收,对现场进行打扫,膜面清洁,确保验收的时候现场干净,车棚美观无污 物。 10、竣工验收:客户对车棚进行验收,如无问题则进入售后阶段。

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